为什么高压空气压缩机很难做到冷媒压缩机那么可靠长寿。 因为冷媒压缩机是个闭式循环，和外界只有热量交换没有质量交换。而高压空气压缩机是个开式循环，空气不断地把水分和灰尘带进高压空气压缩机系统。节能空压机

空气中的水蒸气在一定的条件下会在高压空气压缩机内部凝结成液态水。水会引起金属零部件生锈，生锈最严重的地方当属油分罐的内壁和盖板。高压空气压缩机停机数小时候后，混在润滑油中的水分便会分离出来，沉积在机器的各低洼处，如气缸底部、轴承腔内、管道接头的壁面上，几个小时便让这些表面产生一层锈迹。如果给高压空气压缩机放几天长假，很可能长假后第一次启动就卡死高压空气压缩机转子。有经验的用户和师傅长假后第一次启动前总是先人工盘车。高压空气压缩机跑油常常是回油孔堵塞所致，这也是锈蚀惹的祸。进气阀、压力维持阀、电磁阀、比例阀的故障多数与管路和接头内的锈蚀产物有关。     

灰尘污染了润滑油，污染了油分芯，污染了油过滤器，还会沉积在冷却器内、沉积在温控阀内、沉积在进气阀的伺服气缸内、沉积在电磁阀内，都是高压空气压缩机故障的诱因。

高压空气压缩机系统内液态水的存在还会加速润滑油失效；液态水常常在油分芯表面形成水膜，不仅减少了油分芯的工作面积，还加大了油分芯的阻力。油分芯的工作面积减少后，气体穿过滤层的速度明显提高，当流速大于0.4米/秒，会导致长期慢跑油，感觉高压空气压缩机耗油量增大，或者压缩空气含油量增大。水膜造成的油分芯的阻力增大，机器能效降低，严重时会引起电机热保护。节能空压机